Forfatter: ptp

Solgt til Argentina’s Flyvevåben og skal leveres omkring årsskiftet 2025/26

Q-Faldskærmscenter holdt et eller andet mesterskab i faldskærmsudspring på FSN Aalborg 29/5-1992. De sprang bl.a. fra en Polsk Mil-8 med en stor Thor reklame på siden

10/09-27
H.M.I, 30 (OV.52).
Totalhavareret i Øresund ud for LMST København, på den første operative flyvning. Under start krængede flyet til venstre, og ved opretning blev det værre indtil venstre vinge ramte vandet og flyet væltede om på ryggen pga krydsede styreliner under montering efter luftfartsudstillingen i Forum i København. Ingeniørassistent Vagn Prytz reddet.

09/09-1916 – D.K.I.
Havareret på Kløvermarken ved Strickers Batteri. Flyet stallede under landingen, faldt til jorden og blev ødelagt. Flyveren, Løjtnant Poul .B. Pollner og en præst blev reddet. Flyvningen er senere kendt som “Præsteflyvningen”.

24/08-84 – T-17, T-411
Under start fra en mark ved Ellidshøj, sank næsehjulet i og flyet tippede over næse og venstre vinge og landede på ryggen. Piloten, Sekondløjtnant J. H. Jensen blev reddet. Flyet er senere repareret og taget i anvendelse igen.

22/6-1970 landede de første 3 Draken på FSN Karup

Tofarvet camouflage på EH101. De ser lidt ‘spraglede’ ud efterhånden (Blokhus 17/8-25)

Draken Meet 2025 bød på AR-113 der startede op og taxiede forbi. AT-158 skulle også have været startet men den lækkede fuel, så det måtte aflyses. Vi stod ved Flyveskolens Hangar og der inde stor T-414 og T-418, begge med det nye cockpitlayout. Som afslutning kom AWB i to F-35A, L-010 og L.??? og lavede en utrolig larmende forbiflyvning.
En dejlig dag i det midtjyske – En stor tak til Draken Team Karup for dette arrangement.

05/09-59
Pembroke, 69-693.
Under en patientevakuering fra Englandsbåden “Kronprins Frederik” sammen med en S-55C, opstod der kraftige rystelser i venstre motor på grund af et stempelhavari på to cylindre. Motoren blev stoppet og kursen sat mod FSN Aalborg. Da højden ikke kunne holdes, blev alt overskydende udrustning kastet overbord, men dette hjalp ikke og flyet måtte nødlandes på en mark ved Mosbæk ved Års, hvorved næsehjulsunderstellet brød sammen, med større skader på forkroppen til følge. Piloterne, Flyverløjtnanterne F. de Lichtenberg og J. Ring, samt Oversergent J.I. Weichel, Math K.O. Andersen og Math N.H. Jørgensen blev reddet. Flyet blev senere repareret og taget i anvendelse igen.